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线束店掌握困难的电线组件
2022年01月25日    阅读量:11125     新闻来源:中网行业信息网    |  投稿

线束店掌握困难的电线组件 中网行业信息网

对于被肯定的个人或组织来说,肯定是一件好事。但是,在正确的情况下,它对肯定者同样有益。


线束制造商 Chief Enterprises LLC (CEL) 将强烈证明这一事实中国机械网okmao.com。在过去的 20 多年里,这家总部位于伊利诺伊州埃尔姆赫斯特的公司通过不断向需要其他商店无法或不会制造的不常见线束的制造商说“是”而取得了成功。


CEL 首席运营官兼工程技术副总裁 Kevin Hultquist 解释说:“我们坚持制造奇怪的线束,即那些通常不会在典型线束车间生产的线束。” “许多涉及使用非标准工艺,例如在连接器中使用胶水,并且很简单,仅包含两根或四根电线和少量电路或连接器。其他的在工艺工程、特殊材料或分类特性方面可能很复杂,例如指定的涂层或颜色编码的电线。”


自 1999 年以来,这种线束装配方法为 CEL 带来了良好的回报,当时它为罗伯特博世有限公司的汽车客户制造了一些简单的线束,作为对公司的青睐。据 Hultquist 称,当时 CEL 正在分销各种博世汽车零部件并为其组装挡风玻璃雨刷系统。该公司在 1991 年由 Jim Gabelman 和儿子 Andy 作为一家金属企业成立大约五年后开始分销这些组件,该公司为中西部公司提供定制的金属卷轴、毛坯和灯管,以制作他们自己的标牌。


如今,金属业务已不复存在,零件分销、专业设计服务以及制造和销售配电模块是 CEL 的主要收入来源。然而,这一事实丝毫不会削弱该公司作为知名装配商的声誉,该公司为农业设备、电动汽车和雪地摩托等不同行业的制造商提供高品质、利基线束。


基于博世的起点

听到 Hultquist 的讲述,CEL 的线束制造部门一开始就对业务合作伙伴博世的请求表示了简单的“是”。这家汽车零部件制造商似乎太大了,无法为一些客户低成本地生产小批量的简单线束,并询问 CEL 是否可以处理这项工作。


“我们组装的第一批线束只有 1 英尺长,用于汽车燃油喷射系统,”Hultquist 说。“每个线束只有两根电线。但是,我们很高兴帮助博世处理这个请求并解决他们遇到的问题,同时保持透明。”


对 CEL 的线束工作印象深刻,博世开始定期发送更多的工作。在过去的 25 年中,这种关系在线束制造和电气连接器分销方面不断加强。因此,CEL 现在是博世在北美的 1 级和 2 级汽车供应商的唯一连接器经销商。


随着线束部门的不断发展,CEL 决定与其他供应商建立联系,建立分销和线束制造合作伙伴关系。随着时间的推移,TE Connectivity(工程电气元件)、Amphenol Sine(重型互连系统)、宏发(信号、电源和自锁继电器)、VTE Inc.(终端绝缘子和汇流条)和 EGIS 等公司实现了这些目标Mobile Electric(电力和电池保护技术)。


“所有这些关系都会定期为我们带来大量的线束组装工作,”Hultquist 指出。“这些项目是针对另类或非标准线束的,通常数量从 50 到不到几千个。但是,同样重要的是,这些线束用于广泛的行业,这进一步扩大了我们的市场范围。”


Hultquist 说,在过去十年左右的时间里,CEL 跟踪了近 20 个不同行业使用的线束。最受欢迎的是农业设备、汽车、电动汽车、雪地摩托以及全地形 (ATV) 和多用途轨道车辆 (UTV)。其他包括建筑设备、公共汽车、发动机、消防和应急车辆、船舶、草坪和花园设备。


“人们通常认为所有大型制造商都会受到安全带制造商的同等对待,但事实并非如此,”Hultquist 说。“以约翰迪尔为例。它和任何汽车制造商一样需要高质量的线束。但是,它需要的线束与汽车线束略有不同,并且与大型汽车 OEM 的年产量相比,它的年产量可能为 5,000 辆。许多商店对生产数量有限的独特安全带不感兴趣,但我们始终如此。”


进入线束市场后不久,CEL 就经常被农业设备和其他制造商要求制造能够更好地承受振动和恶劣天气条件的线束。例如,Polaris 提出此要求是为了提高其雪地摩托、ATV 和 UTV 的性能。


“我们很快了解到振动和恶劣天气对安全带的影响对制造商来说是一件大事,”Hultquist 解释说。“他们的大多数线束都具有类似于汽车中使用的连接器,传统上,线束制造商只需将每根电线卡入连接器即可。然而,传统上,雪地摩托和设备所有者习惯于在与附加组件(如喷油器)相关的任何问题时更换线束。我们的设计团队正在寻找一种更好的替代方案来替代这种短期使用和折腾的方法。”


据 Hultquist 称,CEL 工程师与博世的工程师密切合作,研究使用粘合剂来提高电线连接器接口的稳定性和耐用性。工程师们还能够与一家未公开的粘合剂供应商合作,开发一种专有的双组分配方,用于界面。


“为此,我们花了大约一年的时间来测试和验证合适的粘合剂,”Hultquist 说。“现在,许多客户在我们为他们制造的线束中指定了这个简单的过程。在将 0.5 克的粘合剂自动分配到连接器开口后,它会深深地沉入接头中。工人手动将电线压入内部,直到其卡入到位。固化只需几秒钟,无需加热或紫外线。”


金砖四国基金会

除了定制线束,CEL 还定期生产诊断线束、跳线线束、尾纤线束、即插即用线束和专用线束,以及端接导线。跨接线束将一辆车中的电子控制单元 (ECU) 接线转换为另一辆车的接线。


尾纤线束的一端具有单独的剥线(尾纤),另一端具有与目标 ECU 兼容的连接器。CEL 制造的那些通常用作博世汽车维修零件的小导线。


CEL 即插即用线束可用于许多应用,包括与公司的 BRIC(透气且坚固的互连中心)配电模块一起使用。每个模块由一个盖板和底座组成,它们卡在一起,由高抗冲聚苯醚和聚酰胺塑料制成。CEL 在其 Elmhurst 工厂组装所有三个系列的 BRIC(标准、Fusion 和 Mini)模块。


“尽管自 2016 年以来我们只生产和销售这些模块,但它们现在占我们销售收入的比例最高,约占总收入的三分之一,”Hultquist 解释道。“我们有数百名客户目前正在使用一个或多个模块。他们中的大多数人使用我们的线束购买模块,尽管许多人单独购买 BRIC 并构建自己的线束。”


每个盖子都在装配车间的一个工位上进行定制激光打标。工人使用软件调出专门排列的文字和图形,然后启动 Telesis EVCDS 机器,使用激光将标记应用到封面上。


在另一个工位,另一名工人使用 Dukane iQ Servo 超声波焊接机连接两个或多个组件以形成模块底座。该过程需要不到 20 秒的时间,然后工作人员对底座进行泄漏测试。


至于与 BRIC 模块一起使用的 CEL 线束,它包含 12 到 48 根中等厚度的电线,一端带有小套圈,另一端是由 Stapla Ultrasonics Corp. 机器通过超声波焊接在一起的铜导体。端接和焊接过程在不同的工位完成。


接下来,线束被带到第三个工位,工人使用手动液压机在焊接的铜部分上压接单孔凸耳压缩连接器。她还在电线的中心放置了一条黑色的小带,以便在运输过程中将它们保持在一起。收到线束后,OEM 通过将套圈插入模块底座的端子腔中并将连接器用螺栓固定到汇流条或其他电气元件上来安装它。


“我们的客户喜欢该模块,因为它允许组件可配置,并且组件支持高达 300 安培的连续电气负载,”Hultquist 指出。“此外,盖子提供单手释放功能,便于组件访问,所有模块都足够紧凑,适合空间有限的应用。”


这些模块使用 TE Connectivity 的 MCP 2.8 插座,每个端子可提供高达 40 安培的连续电流,从而牢固地固定插入的电线。一个 IP67 级压缩密封框架盖,即使在最恶劣的条件下也能防止水、灰尘和碎屑进入。


另一个关键特征是疏水性通风口。根据 Hultquist 的说法,通风口通过过滤掉组件产生的热量并让没有水分和碎屑的冷空气进入,从而减轻密封腔室中的压力。


半百万线束

当 CEL 于 1991 年首次开业时,它在伊利诺伊州 Elmhurst 的一栋多租户建筑中经营着一个 3,500 平方英尺的单元。到 1996 年,该公司从这个空间发展而来,当时它搬到了该镇的第二个地点——一个 9,000 平方英尺的设施,其中 1,000 英尺专门用于组装。到 2000 年,CEL 将建筑和装配区的规模扩大了一倍,以满足其生产需求。2005 年,该公司搬迁到现在的所在地,占地 26,000 平方英尺,其中 3,500 平方英尺用于组装和生产。


56人在这里工作,一半做管理和办公室工作,一半做装配和生产。装配工分两班工作:早上 7 点到下午 3 点,或下午 1 点到晚上 9 点


根据 Hultquist 的说法,CEL 每年使用 22 至 10 AWG 线束生产近 500,000 根线束,该线由位于威斯康星州新柏林的 IEWC 提供。线束的长度从几英寸到 15 英尺不等,包含 1 到 15 个连接器。


在过去的五年中,CEL 还在墨西哥奇瓦瓦经营了一个小型销售和配送中心,以覆盖拉丁美洲市场。拥有全职员工13人。


“我们的安全带产量在过去十年中显着增长,每年至少增长 10%,”Hultquist 承认。“目前有 50 多家公司正在购买我们的安全带,农业设备制造商无疑是最大的客户。”


在 Elmhurst 工厂,使用 Komax 制造的自动 Alpha 455 机器测量、切割、剥线和压接大量电线。密封模块连接到机器并根据需要用于密封电线。


这里的 CEL 装配工也使用另外两台 Komax 机器。Komax BT 752 执行剥离、密封加载和压接;Komax 332 装置让工人可以测量任何加工过的线材的拉断力。


另外还有两台机器可用于优化线材加工。一种是 TE Connectivity 制造的半自动 AMP 系列剥线压接机。当工人将电线靠在电线挡块上时,机器会在一个周期内自动剥线和压接电线。还使用了 Kingsley Modprint 机器,用于电线的热印标记。


Hultquist 说:“12 月份通常是我们一年中最慢的月份,工人们最多需要三周的假期。” “然而,去年 12 月,我们的生产需求使我们无法休假。”


为了限制成本并提高装配质量,在生产的每个阶段都要进行测试。最终检查由专门从事此任务的工人进行。


所有测试夹具均由工程人员内部构建。CEL 还使用 Dynalab 和 Cirrus 测试设备来确保每根电线都已端接并插入适当的连接器。


组装培训由生产经理和高级组装人员在内部完成,其中一些人拥有 20 年的经验。所有组装人员都接受过简单和高级任务的交叉培训,例如使用设备将胶水正确分配到连接器中,然后手动插入配合线。


因为这两个 CEL 设施都是“内部无纸化”——并将所有业务数据存储在基于云的程序中——动手培训伴随着一个平板电脑,其中包含所有装配过程的工作说明。发货和收货人员还可以使用平板电脑来访问他们发送成品组件所需的文件。


“我们有每月、每季度和每年的销售目标,以上个月、上季度和上一年的总销售额作为超越的基准,”Hultquist 解释说。“我们发现实现这些目标的最佳方式是在持续沟通的基础上提供世界一流的客户服务。我们的政策是绝不让客户对订单一无所知。这意味着我们永远不会超过 24 小时不以某种方式联系他们以了解他们的订单状态,无论是电话、在线聊天、电子邮件还是短信。”


更大、更好、更环保

无纸化只是 CEL 持续改进 (CI) 计划的一部分。另一个方面涉及使用其 Oracle NetSuite 企业资源规划系统来全面跟踪所有产品销售并利用从提交到完成的订单。


“CI 越来越多地以切实的方式改善我们的业务,”Hultquist 说。“我们已经能够通过使用预测对我们生产设施的需求的人工智能 (AI) 模型以及使我们能够识别未来可能出现的劳动力短缺的劳动力短缺预测模型来缩短上市时间。”


同样重要的是,CEL 已将针对其所有设备的预防性维护计划集成到 Oracle NetSuite 中。这种方法优化了机器的正常运行时间,以更好地满足客户的最后期限和质量要求。


Hultquist 说,该公司过去几年的质量指标一直是每百万个缺陷部件少于 100 个。2021 年,该比率为 4.9。他说,造成这种情况的一个重要原因是所有不合格的物品都会立即被标记和隔离。


“我们是一家通过 Great Place to Work 认证的公司,自 2001 年以来一直通过 BSI ISO 9001 认证,”Hultquist 指出。“这两项成就对我们来说意义重大。首先源于我们的高员工满意度和保留水平。满足后一个标准表明我们的管理体系始终如一地提供满足客户和监管要求的产品和服务。”


另一个重要的认证是环境管理体系的国际标准 ISO 14001。CEL 在其仓库中使用所有 LED 照明,并已从其零件和流程中去除铅。它还尽可能重复使用托盘和客户可退回的包装。


在供应链方面,几位 CEL 经理已完成 Assent 合规培训,以更好地管理关键数据并提高透明度。公司还拥有移动的运输和接收站,使人员能够更快地获得原材料并将成品发送给客户。


“我们遵循我们的 ISO 程序,只使用符合或超过我们质量标准的经批准的材料和组件供应商,”Hultquist 解释道。“通过这些密切的关系,我们通过为多个客户购买大量关键组件来降低成本。为了进一步减少浪费和节省资金,我们的工程师不断审查所有装配流程。”


在过去的 20 个月中,许多制造商因 COVID-19 大流行而遭受重创。但是,由于公司削减成本和源源不断的工作订单,CEL 能够留住所有的生产人员。


“我们增加了一线工人的工资,并在国家封锁期间为生产工人支付了危险津贴,”Hultquist 说。“我们还实施了 COVID-19 安全手册,每周两次为所有工人提供 PPE、筛查协议、社交距离和深度清洁。”


去年,当 CEL 年满 30 岁时,它的财务状况非常好,并且牢记两个目标。一是大力拓展北美和中美洲以外的销售。另一个是到 2022 年 3 月将其制造占地面积翻一番,达到 7,000 平方英尺,以显着增加 BRIC 模块和相关线束的产量。


“各行各业的原始设备制造商经常将我们描述为'小到足以灵活,但又非常专业',”Hultquist 指出。“我们同意,因为我们所有的流程、认证和技术使我们能够以高标准运营并提供高质量的组件。对酋长来说,没有工作太大,但更重要的是,没有工作太小。”


标签:产品资讯技术中心机床及附件机器人设备与仪器工业设备
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